Philippe Étancelin
| Philippe Étancelin | |
 | |
| Étancelin 1933-ban | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1896. december 28. Rouen |
| Elhunyt | 1981. október 13. (84 évesen) Neuilly-sur-Seine[1][2] |
| Nemzetisége |  francia |
| Pályafutása | |
| Aktív évei | 1950 – 1952 |
| Nagydíjak száma | 12 (12 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| VB-pontok | 3 |
| Első nagydíj | .svg){kind=small} 1950-es brit nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1952-es francia nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Philippe Étancelin témájú médiaállományokat. | |
Philippe Étancelin (1896. december 28. – 1981. október 13.) francia autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta.
Pályafutása
[szerkesztés]A Formula–1 előtt
[szerkesztés]Philippe Étancelin Rouenban született, Franciaországban. A téli időszakokban kereskedőként dolgozott, nyáron pedig versenyzett.
Felesége, Suzanne, Philippe „boxosaként” szolgált a versenyeken. Volt három gyermeke is, akik a versenyidőszak alatt iskolában voltak. Második gyermeke, Jeanne Alice születésekor vásárolt egy saját versenyautót. Nem szándékozott vele versenyezni, csak a vidéken kocsikázni vele. Az autó legmagasabb sebessége, amit Philippe kipróbált, 201 km/h volt. Két év után úgy döntött mégis megpróbálkozik a versenyzéssel.
Egy privát Bugattival kezdte a versenyzést, 1926-ban. Első győzelmét Reimsben szerezte, 1927-ben. Ugyanebben az évben harmadik lett Saint-Brieuc-ban. 1929-ben ismét nyert Reimsben, megelőzve barátját, Marcel Lehoux-t. 1930-ban „Phi Phi” Algériában is nyert. Majd megnyerte a francia versenyt, legyőzve Henry Birkin Bentley-ét, majd ismét nyert Grenoble-ban és harmadik lett Lyonban.
1931-ben ismét a Bugatti volánja mögött ült, és második lett Stanisław Czaykowski mögött Casablancában, majd megnyerte a Saint-Raphaël-i versenyt. Az olasz és a francia nagydíjon kiesett. Később az Alfa Romeo volánja mögött megnyerte a dieppe-i versenyt, Czaykowski Bugattija és Earl Howe Delage-e előtt. Az év végén még nyert Grenoble-ben és Saint Gaudensban.
1932-ben egy győzelmet aratott, Peronne-ban.
1933-ban vereséget szenvedett az Alfával, a francia nagydíjon a 19 éves Giuseppe Campari Maseratija előtt. Az utolsó körben vesztette el a vezetést. Picardie-ban Raymond Sommer és Tazio Nuvolari előtt nyert, majd a marne-i versenyt Jean-Pierre Wimille előtt.
Később Maseratira váltott, és második lett Casablancában, Montreux-ben és Nizzában, majd nyert Dieppe-ben. Később megnyerte a Le Mans-i 24 órás autóversenyt, az Alfa Romeóval, Luigi Chinetti csapattársaként.
1935-ben csak egy harmadik helyet szerzett Tuniszban és egy negyediket Monacóban.
1936-ban megnyerte a Pau Grand Prix-t, és 6. lett a Vanderbilt Kupán.
1937-ben nem szállt versenyautóba, de 1938-ban visszatért egy Talbot-Lagóval Le Mans-ba, Chinetti csapattársaként. 1939-ben harmadik lett a Pau Grand Prix-n, Hermann Lang és Manfred von Brauchitsch mögött. A francia futamon negyedik lett.
A második világháború után, 1948-ban vásárolt egy Talbot-Lagót, és második lett az Albi Grand Prix-n Luigi Villoresi Maseratija mögött.
1949-ben második lett Marseille-ben Juan Manuel Fangio, Monzában Alberto Ascari és a csehszlovák nagydíjon Peter Whitehead mögött. Ezenkívül megnyerte a párizsi versenyt.
A Formula–1-ben
[szerkesztés]Az 1950-es szezonban csak egy 5. helyet szerzett az olasz nagydíjon.
A Formula–1 után
[szerkesztés]1953-ban harmadik lett Rouenban, majd úgy döntött, hogy visszavonul a versenyzéstől.
A francia kormány kitüntette a Francia Köztársaság Becsületrendjével.
1974-ig rendszeresen ott volt az autóversenyeken.
1981-ben halt meg Neuilly-sur-Seine-ben, 84 évesen.
Győzelmei:
- 1930-as algériai nagydíj
- 1929-es De la Baule Grand Prix
- 1929-es Comminges Grand Prix
- 1931-es Comminges Grand Prix
- 1930-as Dauphiné Grand Prix
- 1931-es Dauphiné Grand Prix
- 1930-as francia nagydíj
- 1931-es Dieppe Grand Prix
- 1929-es Grand Prix de la Marne
- 1933-as Grand Prix de la Marne
- 1930-as Pau Grand Prix
- 1936-os Pau Grand Prix
- 1932-es Picardie Grand Prix
- 1933-as Picardie Grand Prix
- 1927-es Reims Grand Prix
- 1929-es Reims Grand Prix
- 1931-es d'Esterel Plage
- 1934-es Le Mans-i 24 órás verseny
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Talbot-Lago | GBR 8 |
MON Ki |
500 |
SUI Ki |
BEL Ki |
FRA 5* |
ITA 5 |
18. | 3 | |
| 1951 | Talbot-Lago | SUI 10 |
500 |
BEL Ki |
FRA Ki |
GBR |
GER Ki |
ITA |
ESP 8 |
HN | 0 |
| 1952 | Maserati | SUI |
500 |
BEL |
FRA 8 |
GBR |
GER |
NED |
ITA |
HN | 0 |
* megosztott versenyzés Eugéne Chaboud-val.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=896, 2020. június 8.
- ↑ Fichier des personnes décédées. (Hozzáférés: 2021. május 31.)